电动汽车
12月22日,有供应链人士透露,苹果按照iPhone备料催货惯例,近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等中国台湾汽车零部件厂提出备货要求,并将相关企业列入首批供应商,这意味着苹果首款电动车“Apple Car”面世的日期可能比我们想象的要更早。
丰田汽车首席执行官丰田章男在战略简报中说道:“在这个多元化的未知时代,关注市场趋势,灵活地改变产品类型和数量很重要。”
友达董事长彭双浪表示,面板行业将受益于电动汽车 (EV) 的快速发展,因为电动汽车采用的汽车显示器多于燃料动力汽车,并且电动汽车使用的显示器更大、规格更高,尤其是智能座舱显示器。
咨询公司毕马威的一项新的调研显示,汽车行业高管预计:2030年,电动汽车将占中国和美国新车销量一半以上,而且可以在不接受政府补贴的情况下实现。
特斯拉上海超级工厂可能很快会超过加州弗里蒙特工厂,成为世界上最大的电动汽车工厂。
未来三年将不仅是小米迎接智能汽车量产的三年,更是小米在手机和AIoT业务逐渐成熟之后,其互联网和生态链产品利润逐步释放的三年。
日前,花旗证券发布报告表示,看好苹果发展新能源汽车,并通过委外代工方式,最快在2025年推出自驾车,鸿海等11家亚洲厂商将成为Apple Car的庞大商机潜在受惠者。
作为目前苹果最大的代工厂,富士康抢先一步正式推出电动汽车。10月18日,富士康在鸿海技术日正式发布纯电动汽车品牌——Foxtron,并带来三款新车——Model C.Model E.Model T。其中Model C定位纯电动中型SUV,Model E为纯电动中大型轿车,而Model T则是纯电动大巴车。
该车定位纯电动五门轿跑,整体尺寸和特斯拉Model S相当。前脸贯穿式灯带极具辨识度,中间则是"FOXTRON"的专属车标,表明是由富士康母公司鸿海和纳智捷母公司裕隆成立的合资公司“鸿华先进(FOXTRON)”。
报告指出,特斯拉作为主要厂商,预计2021年累计产量超过100万辆...
特斯拉在2021年第三季度生产了237823辆汽车,交付了24.13万辆汽车,创造了新的纪录。
市场调查机构Canalys公布了全球上半年电动汽车市场的最新报告。报告称,尽管电动汽车供应受限,但上半年销量仍同比上升160%。多个国家新冠限制放宽使得需求回升,但整体汽车销量仍低于大流行前的水平。
目前尚不清楚与宁德时代和比亚迪的谈判是否涉及苹果自己的技术或设计。
多位消息人士透露,苹果已接近与现代起亚(Hyundai-Kia)达成协议,将在乔治亚州西点(West Point)的起亚装配厂生产苹果品牌的电动汽车。
在3C领域凭借其强大的成本控制能力与对手竞争的富士康,能否将其制造经验复制到汽车行业?