余承东
4月30日下午,华为内部发布人事调整文件,宣布余承东将新担任终端BG董事长职位,原华为终端BG首席运营官何刚接任华为终端BG CEO。
无论是“双旋水滴铰链”还是“龙骨转轴”,均为折叠屏手机的关键零部件
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在年会上表示,明年会推出非常有引领性、创新性、颠覆性的产品。
“起死回生,真不容易!”余承东如是说。
从未来5-10年的更长远角度看,能存活下来的车企只有少数几家,比亚迪是少数能存活下来的巨头之一...
在余承东看来,华为擅长的是智能化、电气化、网联化,软件、算法、芯片的能力。
余承东表示,Mate 50虽然没有5G,但4G做了性能增强,加上WiFi 6、卫星通讯技术、XMAGE影像、耐摔机身等加持,足以吸引消费者购买。
华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙,就中国汽车市场而言,他认为最终主力玩家将不超过5个。
今天的智能汽车跟10年前的智能手机行业非常像,相似度90%以上,不同的地方很少,车厂也会像当时手机品牌那样大洗牌,过去强势的车厂在新时代也可能会消失掉。
关于华为手机业务的现状如何,以及新亮相的华为Mate Xs 2折叠旗舰又有哪些重大创新和突破等。
4月15日消息,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东今日在朋友圈发文称,如果上海不能复工复产,5月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其汽车产业。
华为内部人士称,这场宣讲会是面向公司内部的招聘活动,意味着消费者业务已停止收缩、转为扩张。
针对外界传闻多时的鸿蒙系统手机,余承东在最新接受采访时承认了它的存在,并表示最快会在明年推出。
华为消费者业务CEO余承东在中国信息化百人会2020年峰会上表示,华为Mate40将成为搭载高端麒麟芯片的“绝版”机,因为9月份以后麒麟系列芯片将无法再生产。
余承东还称,疫情期间自己每天都被催货,甚至零售店都供不上货,包括P40系列也是严重缺货状态。